berita perusahaan tentang Masukan Universal Crane: Komponen Utama dalam Sistem Transmisi Daya Crane

Dalam sistem transmisi daya derek,sendi universal (juga dikenal sebagai kopling universal) adalah komponen yang cukup penting, khusus dirancang untuk mengatasi masalah transmisi torsi antara sistem poros sumbu yang berbeda.Dalam aplikasi praktis, dapat dengan mudah menangani deviasi sudut ± 3° sampai ± 30° antara dua poros transmisi.1 sampai 1 milimeter karena operasi peralatan, transmisi daya tidak akan sangat terpengaruh.

Secara struktural, ini terutama terdiri dari poros penggerak, poros yang didorong dan perakitan poros silang, dengan bantalan rol jarum juga dipasang di poros silang.Jika diklasifikasikan berdasarkan karakteristik beban, ada dua jenis: kaku dan fleksibel. Misalnya, jenis poros silang termasuk dalam kategori kaku.sendi universalcukup kuat, mampu menahan torsi pukulan instan hingga 5.000 kN · m. Oleh karena itu, ia banyak digunakan di derek jembatan dan menara, menyumbang lebih dari 80%.

Peran inti dari sendi universal di derek adalah sebagai berikut

• Sambungan transmisi torsi

Ini seperti jembatan, mentransmisikan torsi dari alat penggerak derek ke aktuator.sendi universaldari mekanisme angkat harus memiliki transmisi torsi nominal 1800N · m. Selain itu, kurang dari 1,2 kali beban nominal,tidak harus mengalami deformasi plastik bahkan setelah operasi terus menerus selama 30 menitHal ini terkait dengan keselamatan operasi mengangkat.

• Kompensasi untuk penyimpangan sumbu

Ketika derek sedang beroperasi, perpanjangan dan penarikan boom akan menyebabkan perubahan sudut sistem poros transmisi.saat lengan teleskopik meningkat dari yang terpendek ke yang terpanjang, Sudut antara sumbusendi universalPada titik ini bantalan poros silang harus mempertahankan akurasi rotasi 1.500 putaran per menit,dan clearance harus dikontrol dalam 0.05 milimeter; jika tidak, suara transmisi abnormal mungkin terjadi, dan getaran juga akan meningkat.kesalahan transmisi yang disebabkan oleh penyimpangan poros dapat dikurangi lebih dari 60%.

• Getaran buffer dan kejut

Pada saat mengangkat dan memulai, sistem daya akan menghasilkan beban benturan 2,5 kali torsi nominal.sendi universaldengan menggunakan elemen elastis karet, akselerasi getaran dapat dikurangi dari 15g menjadi kurang dari 8g, yang diukur oleh sensor akselerasi.kerusakan kelelahan pada gigi pengurangan (dengan modul umumnya berkisar dari 8 hingga 12 milimeter) dan bantalan drum (biasanya bantalan rol yang selaras sendiri dari tipe 23230) jauh lebih kecil, yang dapat memperpanjang masa pakai komponen kunci ini sebesar 30% hingga 50%.

• Tata letak struktur yang disesuaikan

Mekanisme putar crane crawler harus mampu berputar 360° secara terus menerus.sendi universalharus ± 15 milimeter untuk mengkompensasi kesalahan celah bantalan berputar (dengan diameter biasanya berkisar antara 2 hingga 4 meter).kesalahan penyelarasan instalasi sistem poros transmisi harus dikontrol dalam batas 0.02mm/m, yang pada dasarnya tidak mungkin dicapai dalam pekerjaan praktis.

Untuk poros universal yang digunakan di derek, parameter teknis ini harus memenuhi standar

• Kekuatan material: Poros silang terbuat dari baja struktural paduan 40CrNiMoA. Setelah penekan dan pengolahan tempering, kekerasan dapat mencapai 28-32HRC, dan kekuatan tariknya tidak kurang dari 980MPa.Hal ini memastikan bahwa ia tidak akan pecah di bawah 1.5 kali torsi nominal.
• Kinerja penyegelan: Disegel bersama dengan segel minyak kerangka bibir ganda (tekanan bibir 0,3-0,5MPa) dan cincin O (tahan suhu -40 °C hingga 120 °C), dan kelas anti debu dapat mencapai IP65.Bahkan di lingkungan dengan konsentrasi debu 10mg/m3, tidak akan bocor setelah operasi terus menerus selama 500 jam.

• Persyaratan pelumasan: Lithium-based grease (NLGI Grade 2) harus ditambahkan setiap 200 jam operasi.pelumasan akan buruk dan kemungkinan akan terjadi keausan prematurJika keausan lebih dari 0,1 milimeter, harus diganti.

Rincian teknis ini memastikan bahwasendi universaldapat beroperasi dengan andal di bawah beban berat dan kondisi kerja yang kompleks, dan juga menjadikannya komponen kunci dalam sistem tenaga derek yang dapat mengirimkan kaku dan beradaptasi secara fleksibel.