Di bengkel-bengkel pabrik, gudang, dan halaman material, crane atas berbalok tunggal bekerja seperti "pembesar" yang tak kenal lelah, menjadi tulang punggung penanganan material berkat fleksibilitas dan efisiensi mereka.Tetapi "orang kuat" ini dapat berubah menjadi bahaya keselamatan jika disalahgunakan. Masalah kecil dapat menyebabkan kerusakan peralatan dan waktu henti, sementara yang besar dapat mengakibatkan kecelakaan serius.Setelah bekerja dengan derek selama bertahun-tahun, Saya telah melihat terlalu banyak kecelakaan yang disebabkan oleh rincian yang diabaikan. hari ini, saya akan memecah hal-hal penting keselamatan dari perspektif praktis untuk membantu meminimalkan risiko.
Seperti kata pepatah lama, "persiapan yang tepat mencegah kinerja yang buruk". Pemeriksaan pra-mulai bukan hanya formalitas, mereka adalah garis pertahanan pertama Anda.dan Anda akan menghindari lebih dari 80% dari masalah potensial.
- Periksa dengan seksama balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya: Apakah ada tanda-tanda deformasi (seperti penyimpangan balok utama yang berlebihan), las retak (terutama pada sendi),atau baut longgarJangan pernah mengabaikan bahkan retakan kecil melaporkan segera dan menghentikan operasi kegagalan struktural adalah hal yang tidak kecil.
- Jalur ini seperti "runway" derek: Apakah permukaan relnya kasar secara merata? Apakah ada lekukan atau tonjolan? Perhentian akhir (bumper) yang mencegah tergelincir harus dilas dengan kuat.Aku melihat sebuah pabrik di mana berhenti ujung longgar menyebabkan derek tergelincir dan hampir menabrak dinding bengkel.
- Tali dan kait kawat: Ini sangat penting untuk mengangkat: periksa dengan hati-hati seperti Anda akan memeriksa telapak tangan Anda sendiri: ganti tali dengan untaian patah, bengkok, tonjolan, atau lebih dari 10% keausan pada diameter:Jika bagian kritis lebih dari 10% atau memiliki retakan (bahkan yang kecil)Jangan lupakan kunci anti-geser kait; itu adalah bagian kecil yang bisa menyelamatkan nyawa.
- Sistem rem: Rem uji coba dengan ketat mengangkat beban 30cm dari tanah dan tahan. Jika tergelincir lebih dari 10cm, berhenti gunakan segera. Sebuah bengkel pernah mengalami bencana karena bantalan rem yang usang tidak diganti,menyebabkan beban turun tiba-tiba (untungnya, tidak ada yang di bawah).
- Kabel listrik: Periksa kabel yang hancur atau rusak, terminal yang longgar, dan grounding yang dapat diandalkan (menggunakan megohmmeter resistance harus ≤4Ω).
- Jaga area kerja tetap bersih: Jangan ada kerumunan di lantai, ruang jalan yang cukup (sekurang-kurangnya 1 meter lebih lebar dari crane), dan pencahayaan yang cukup.Tambahkan lampu sementara jika diperlukan Visibilitas yang buruk menyebabkan kesalahan.
- Operator harus "bersiap mental": Tidak ada operasi yang tidak disertifikasi (ini adalah garis merah). koordinasi sinyal dengan rigger sebelumnya (gesture tangan, peluit)Membingungkan sinyal "angkat" dan "bawah" telah menyebabkan kecelakaan sebelumnya.
Tetap fokus selama operasi ∙ mengawasi lingkungan, mendengarkan isyarat, dan jangan pernah keluar dari zona.
- Pengangkat uji adalah "penyelamat nyawa": Angkat beban 10-30cm, berhenti sejenak! Periksa apakah tali vertikal, kait sejajar, dan rem memegang. Beberapa detik itu dapat mencegah risiko besar.
- Jangan pernah overload! kapasitas nominal pada nama papan nama tidak dapat dinegosiasikan. "Hanya sedikit ekstra" tidak layak. tahun lalu, 5 ton crane mengangkat 6 ton memiliki tali patah,menghancurkan beban melalui peralatan di bawah.
- area beban adalah "no go zone": bahkan untuk ember kosong, bersihkan area. saya telah melihat seseorang berdiri di bawah beban untuk menstabilkannya ketika tali bergoyang, mereka patah tulang.
- Hindari start/stop tiba-tiba: Gerakan bergetar membuat beban berayun dengan ganas. Perlahankan di dekat ujung jalur atau ketika mendekati derek lain. Jauhkan jarak setidaknya 3 meter, jangan berlomba.
- Ikuti sinyal dengan jelas: hentikan segera jika pengendali memberi sinyal untuk. Jangan pernah menebak sinyal yang tidak jelas hentikan dan konfirmasi.Kesalahan komunikasi antara operator dan rigger sekali rusak barang karena "lambat turun" salah didengar sebagai "berhenti". "
- Suara aneh, bau terbakar, atau rem yang rusak?segera"Mengakhiri pekerjaan terlebih dahulu" telah mengubah masalah kecil menjadi bencana.
- Jika ada yang memasuki zona bahaya atau peralatan rusak, matikan listrik terlebih dahulu, lalu tangani situasinya.
Selesaikan dengan kuat penutupan yang tepat memastikan crane siap untuk kali berikutnya.
- Parkir di "tempat yang ditentukan": Pindahkan ke titik tengah jalur, angkat kail lebih dari 2 meter (untuk menghindari menabrak orang), matikan listrik, dan kumpulkan kabel dengan rapi.
- Lakukan "ringkasan" singkat: Hapus minyak dari kait dan tali, periksa jika ada keausan baru.
- Pengopènan reguler tidak dapat dinegosiasikan: Pelumasan bantalan dan gigi sesuai kebutuhan.
- Tidak ada operasi di bawah pengaruh alkohol, kelelahan, atau penyakit. Refleks yang lambat berarti bahaya.
- Jangan pernah menggunakan derek untuk menarik paku atau benda terkubur tali dan balok tidak dapat menangani kekuatan samping.
- Jangan pernah meninggalkan kontrol selama operasi, bahkan absen satu menit pun bisa menyebabkan gerakan yang tidak terduga.
- Tidak ada kekacauan pada crane jatuh alat atau sekrup dapat melukai orang di bawah.
Pengoperasian derek yang aman berkisar pada "kewaspadaan" dan "penghormatan terhadap risiko". Setiap kondisi bagian dan setiap detail operasi terkait dengan umur panjang peralatan dan keselamatan manusia.Ubahlah pedoman ini menjadi kebiasaan, dan kau akan menjaga operasi lancar dan semua orang aman. Itulah yang harus menjadi pekerjaan yang produktif.
